24. kesäkuuta Zhongfu Lianzhongin valmistama pyörivä rumpupurje asennettiin onnistuneesti telakalle, mikä merkitsi maailman ensimmäisen irtolastialuksen syntymää, jonka halkaisija on 5 metriä ja korkeus 35 metriä, mikä on harppaus sovellukselle. Marine wind Boost pyörivä rumpupurje todellisissa aluksissa
Uutena propulsiolaitteena roottoripurje voi milloin tahansa säätää nopeutta tuulen suunnan mukaan hyödyntääkseen tuulen täysimääräisesti. Perinteiseen purjeeseen verrattuna se vie vähemmän kansitilaa, siihen ei vaikuta huonot tuuliolosuhteet ja sillä on ilmeisin vaikutus sivutuuleen.
Sen energiansäästöperiaate tulee Magnus-ilmiöstä, jonka kautta moottori synnyttää kitkan kanssa pyörivän roottoripurjeen, joka saa ympäröivän kaasun pyörimään yhdessä. Kun puhaltaa sivutuuli, ilmakanavan toisella puolella ilmanvirtausnopeus kiihtyy ja toisella puolella virtausnopeus hidastuu. Mitä suurempi nesteen virtausnopeus on, sitä pienempi paine on. Pyörivän ilmakanavan ympärillä oleva virtauskenttä tuottaa paine-eron ja antaa sitten työntövoiman alukselle etenemään polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi ja siitä tulee tärkeä tapa säästää energiaa ja vähentää päästöjä merenkulkualalla.
Zhongfu Lianzhong, jolla on vahva tekninen kyky ja rikas kokemus komposiittimateriaalien suunnittelusta ja tuotannosta, teki tiivistä yhteistyötä brittiläisten teknologiayritysten kanssa ja hänestä tuli ensimmäinen kotimainen yritys, joka onnistui kehittämään ensimmäiset kansainväliset pyörivät rumpupurjeet itsenäisillä immateriaalioikeuksilla.
Purjeen valmistusprosessissa käytetään klusterin kuiva- ja märkälaminointikäämitystekniikkaa suuren, erittäin tarkan pyörivän rumpupurjeen tehokkaan valmistuksen toteuttamiseksi monimutkaisella jännityksellä sekä korkean pyörivän rumpupurjeen kehittäminen, jonka halkaisija on 5 metriä ja 35 metriä valmistuu ensin.
On syytä mainita, että tämä tekniikka on läpäissyt onnistuneesti Jiangsun maakunnan arvioinnin toukokuussa 2023, joka on ensimmäinen kotimaassa ja ulkomailla. Laskelmien mukaan tämän tekniikan sovelluksella voidaan saavuttaa yli 15 prosentin polttoainesäästöt, mikä säästää 642 tonnia polttoainetta ja vähentää hiilidioksidipäästöjä 2 058 tonnia yhden aluksen osalta tietyllä reitillä.
Tällä hetkellä Zhongfu Lianzhong on rakentanut kaksi tuotantolinjaa roottoripurjeiden massatuotantoon.
Ankkuroimalla kansallisen "kaksoishiilisen" tavoitteen, Zhongfu Lianzhong harjoittaa aktiivisesti vihreän kehityksen käsitettä, noudattaa tieteellisiä ja teknologisia innovaatioita oppaana, keskittyy vaarattomiin raaka-aineisiin, puhtaaseen tuotantoon ja vähähiiliseen energiaan, muuntaa vihreän energian tuottavuuteen, lahjoittaa. tuotteita, joissa on "vihreä sisältö", ja tuo kiinalaista viisautta ja voimaa globaalin laivateollisuuden päästöjen vähentämiseen käytännön toimilla.